国产大飞机 C919 的横空出世，伴跟着订单的急剧加多，产能方面的问题决然成为摆在我们眼前的一齐难办远程，所幸的是，第二总装厂的斥地决然刻遮挡缓。那么它究竟会于那处扎根助长呢，是持续在上海扎根存身，照旧会有其他别样的遴荐呢？

说起 C919，那真实是我们中国东说念主极为自重的呀，在过往诸多年初里，我们乘坐飞机非得搭乘波音、空客的，而今终究领有了属于我们我方的国之重器。

需要明确的是，C919 的横空出世绝非如汤沃雪之事。自 2008 年立项之后，历经 2017 年的初度试飞，直至 2022 年赢得适航证，整整历经了长达十四年的时刻。

在此期间，究竟有几许航空领域的使命者不辞勤劳、昼夜拼搏慷慨，又有几许科研东说念主员殚精竭虑、担雪塞井，才得以取得如今这般的效用。当看到 C919 收效终了首飞的那一天，即即是我这个非专科东说念主士都慷慨万分，更无谓说那些参与研发的巨匠们了。

关系词世东说念主也别以为领有了 C919，我们就能和波音、空客短长不分了，我们仍旧有着很长的路要走，不外有了这第一步，往后的路会顺畅好多。

毕竟曩昔我们连大型飞机都无法制造出来，现今不但收效制造出来了，而且还能够进行生意运营，这当中的高出绝非只是一丝点汉典，而 C919 的真理，绝非如归拢架普通飞机那般省略。

其所代表的乃是我国航空制造业的总体实力，从发动机一直到机翼，从航电系统到座椅，每一个部件均凝华着繁密科研东说念主员的勤劳付出，这绝非只是是时期层面的结巴，更是通盘这个词产业链的升级。

说起此，我真实不得不说一说 C919 的供应商哦。大致你并不了解，C919 的零部件供应商泛泛地散播于寰宇 20 多个省市，这究竟意味着什么呢？

这意味着 C919 绝非只是是上海的自重，更是通盘这个词中国的自重处所，它强有劲地推动了通盘这个词航空产业的发展，为繁密企业创造了机会。

虽然，C919 的收效也给我们带来了新的问题，诸如该怎样切实确保飞机的安全性与可靠性，奈何提高坐褥效用，还有奈何在海外商场上打响品牌呢？

这些都需要我们握续发力，关系词要驯顺惟有我们握之以恒、坚韧不服，这些问题都能够得以责罚，况兼世东说念主所不了解的是，C919 上市之后，到现在斥逐已经领有卓越 1000 架订单了，其总价值差未几达到上万亿元之巨，这绝非一个极少目呢！

关系词需要指出的是，订单加多照实是一件功德，但与此同期也激励了新的问题，当下我们一年仅能够坐褥大要 150 架傍边的飞机，那么在这种情况下又该怎样去知足如斯繁密的订单呢？

说起此处就不得不谈谈坐褥才气方面的问题了，大家务必要领略制造飞机绝非像制造自行车那般省略，每一个零件都必须发愤作念到白玉无瑕，每一齐工序都毫不可狗苟蝇营，当下所面对的景况在于，尽管我们已经有订单了，但产能却无法与之相匹配。

关系词大家无谓过度担忧，我们国度的航空使命者绝非庸碌之辈，他们决然在念念索提高产能的旅途，当下正考虑是否要斥地第二总装厂，此举就是为了支吾产能方面的问题。

需要指出的是，提高产能绝非能够如汤沃雪达成之事，务必要确保质地毫不可裁减，安全性毫不可有涓滴的削减，说真话，这真实并非一件任性之事。

关系词驯顺我们的航空东说念主必定能够达成，从无到有他们破钞了十数年的光阴，如今从一到百，驯顺他们必定能够探寻到道路，大致用不了太久的时刻，我们就能看到 C919 大界限坐褥的散逸了。

不管怎样，C919 的商场远景极为光明，诸如在保证质地的前提下提高产能，以及在知足国内需求的同期开拓海外商场等，这些都是摆在我们眼前的难办远程。

现今最为梦想的支吾之策即是促使第二总装厂能够落地，不外在此之前，我们不妨先对第一总装厂进行一番了解。

第一总装厂坐落于上海浦东新区，占大地积足足达 15 万平方米之巨，此厂绝非卤莽之流，其里面具备 5 条坐褥线，能够同步拼装多架飞机，效用极为可不雅。

关系词最为令东说念主咋舌不已的并非只是如斯，该厂子的屋顶长度达 297 米，宽度为 96 米，其分量更是多达 3000 吨之巨，一举缔造了最大钢结构屋盖面积的记载。

厂子的跨度达 9 米之远，收效始创了国内首屈一指的无檩体系外墙施工时期以及净化车间施工时期，尽管我对这些专科术语并非全然了解，但一听就认为极其利害。

说起此处，大致大家会心生疑问，制造飞机不就只是制造飞机汉典嘛，为何非得兴修如斯庞大且如斯坚固的工场呢？

实质上这一切齐是旨在打造出优质的飞机，需领略飞机绝非微不及说念的小物件，其所需的空间较大，况兼对环境也有着较高的要求，而这个厂子乃是为了知足这些需求而兴回答来的。

仅有硬件是远远不够的，还需具备与之相配套的软件才行。这个厂子里积聚了我们国内最为顶尖的航空东说念主才，不管是在野心身手、制造身手，亦或是在测试身手以及委派身手，每一个身手都有专科东说念主士进行严格把控。

切不不错为领有了这个厂子就万事齐随手无忧了，事实上这只是是一个开首结束，对于怎样提高坐褥效用、奈何保险居品性量以及奈何契合商场需求，这些问题我们仍旧需要戮力去责罚。

关系词第一总装厂的取得收效，既给予了我们信心，又给予了我们教唆，它证明了我们中国东说念主统共具备造出世界级大飞机的才气。当下我们正在念念索斥地第二个总装厂，这不恰巧就是最为有劲的说明吗？

第二总装厂的选址绝非卤莽之事，这但是与国度航空产业发展紧密有关的关键事务，当下诸多城市齐跃跃欲试、不甘人后地竞相争夺该景色。

率先来看一看种子选手南昌，南昌决然具备了 ARJ21 支线客机的第二总装坐褥线，况兼还领有洪都航空这般的大型企业，其航空产业的基础真实极为塌实淳朴。

不妨再来讲一讲沈阳这座城市，沈阳但是我们国度航空工业的杰出人物呢，想必大家都有所耳闻沈飞，那但是我国的航空重镇，而且沈阳决然成为 C919 机身部件的着急供应商了。

倘若沈阳能够争取到这个景色，那险些不错说是如虎添翼一般，最终极具竞争力的即是长沙了，长沙近期亦然作为时时，他们以致稀奇诞生了一个“大飞机界限化中部区域股东办公室”。

这名字听起来极为谨慎，且长沙位于中部地区，契合国度政策土产货斥地的要求。关系词需要说起的是，话说追究，选址并非只是依据谁的条目好这般省略，还得轮廓考量诸多方面，诸如交通的便利经过、东说念主才的储备景况、配套步调等等。

是以最终的得手者真实让我感到颠倒未必，有音问显现地址决然细目，虽说这三个城市也具备相应的条目，但最终照旧输给了上海，也就是说第一总装厂、第二总装厂均为上海，不得不说上海确实是取得了大捷！

这对于上海来讲但是极为着急的功德呀，毕竟有一个总装厂在此落地，它能够强有劲地推动通盘这个词地区航空产业的发展，缔造出海量的服务岗亭，况兼能够提高城市的科技水准，这真实是实实在在的益处呢。

切勿以为仍是被选中就万事齐能随手无忧了，建厂虽说较为容易，但要将其运营得好绝非易事，诸如该怎样切实保险坐褥效用，奈何去眩惑东说念主才并将其留下，以及奈何与第一总装厂进行配合配合等，这些齐是需要给以追究良好考量的问题。

不管第二总装厂最终究竟坐落于那处开yun体育网，驯顺其必定能够为我们国度的航空奇迹立下首要的业绩。让我们一同盼望，在不远的改日，能够见到更多的 C919 从这里升起，飞向四面八方。